锌铬涂层具有很强的涂层腐蚀防护能力。盐雾测试表明,达克罗涂层对螺纹紧固件的盐雾腐蚀测试超过500 h,加封闭层后会超过1000 h。达克罗涂料固化转变为无机涂层,可耐受溶剂、汽1油和刹车油的溶解作用。增1高金属片含量可使达克罗涂层具有较好的导电性。在达克罗工艺中没有酸和电化学过程,达克罗加工处理,不会导致氢脆,适合处理高强螺栓。达克罗涂层可作为其它涂料的底涂层,包括电沉积的底涂层,进一步增强防腐能力或增加其它性能和颜色。预烘、固化温度、时间主要由涂层厚度及工件大小以及不同的涂液而决定,由不锈钢网带输送带输送速度控制。达克罗涂层可耐热287~343℃,加顶涂可耐426℃,而传统镀锌层在此温度下已经损坏。
达克罗涂层技术与镀锌技术比较,是一项耐蚀性好、无氢脆、无污染的绿色公益。然而产品锈蚀确实长期因扰国内很多企业的难题,产品尚未出厂,经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样,必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。
引进达克罗技术之前,组合结构件采用焊点工艺和镀锌防护,表面质量与产品防护性皆差,先点焊后镀锌,在组合件夹层间由于酸液清洗不干净,造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏,外观质量不保。工艺部门左右为难。
采用了达克罗工艺技术后,因达克罗涂层技术远离酸、碱(镀液),避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂达克罗零件点焊后焊点涂层完好,且无灼色。至此,一切迎刃而解。
以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能根1治污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外,对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。
达克罗作为一种新型的表面处理技术,与传统的表面处理方式相比,达克罗处理的效果更好,渗透性更好。而且达克罗的使用范围广,受到大众的认可。那么,具体达克罗处理方式可以应用于哪些场所范围呢?
1、黑色金属,表面生锈的钢结构,钢板钢件的防腐;
2、不容易除锈的钢件,无法喷砂或抛丸的场合;带锈涂刷的效果甚至比在原无锈蚀的金属上使用效果更佳。原因就是它会和生锈的金属表面产生有效的化学反应而形成“多指抓牢”的结构,以更牢固的多指网络相互抓牢,并紧紧地附着于金属表面。这样,也就大大降低了人工作业的成本。基本工艺流程如下:工件除油→除锈(抛丸)→浸涂(或喷涂)→甩干→预烘→烧结→冷却→检验→包装。
3、混凝土表面保护涂层,耐磨性好。
达克罗结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达克罗良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。目前,国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。
达克罗溶液有普通达克罗、黑色达克罗、环保达克罗,颜色为银、白、黑色,进口环保达克罗溶液的价格一般比国产环保达克罗的价格相差3倍。达克罗溶液一般适用于通讯电子行业、汽车摩托车行业、风力发电行业、家用电器行业;达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的优越性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。用于通讯支架、塔基构建、标准件、洗衣机等领域。达克罗溶液的优点为:悬浮性好、分散性好、流平性好、附着力好、表面硬度好、耐盐雾性好。