系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道，实现原理
单辆车通行控制方式（单车通行，进出）
1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；
b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
确保地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配，这其实是不负责任的表现，因为广告道闸不同于普通的智能道闸，地感线圈的安装范围也不相同，广告道闸闸杆更宽，重量更重，地感范围理应更大，若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈，则极易引起砸车砸人事故。
确保安装完成后的调试，LED灯条的调试，让广告道闸正常的运行。
新型自动翻转广告道闸突破传统挡杆广告牌形式，采用一体式组合设计，具有结构简单、运行平稳、停电手动、自动起杆、安装、使用维护方便、，造型美观等特点。双面宽幅广告位由百叶窗式广告页片组成，伴随道闸升降自动翻转，不影响道闸升降。超大幅双面广告位搭配灯箱广告位全天24小时展现，三位一体，面面俱到。无论是开车还是路过都会被其新颖的造型设计和精彩的广告画面所吸引。
不同于报纸杂志广告，道闸广告信息直接面对着进出大门的司机和行人，能够次进入他们的眼球然后影响其购买行为。
5、的广告传达
广告主在投进广告之前，能够参照小区人口统计要素和区域要素挑选受传目标以确保使广告讯息为受传目标所承受，真实作到有的放矢。每天平均5次的阅览频次，广告信息、会集、重复地定向传达
6、具有可测定性
发布广告之后，能够借助产品销售数量的增减变化情况及变化起伏来了解广告信息传出之后产生的作用，然后挑选以后的投
