液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
液压油缸的转向油路需要保持较为均衡的流量，才能够保证整个系统的稳定状态。不过，由于转向系统通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是随转速而变化的，所以在发动机转动的时候，转向油路的流量会不断的发生变化，这样一来将可能会引起事故。
而如果换用较大流量泵的话，那么就会导致存在严重浪费的问题，会增加我们的生产成本。所以，我们需要采用一种更为合理的办法来解决这个目前。就目前的情况来看，比较合理的方法是选用辅助泵和稳流阀来保证液压油缸的转向油路获得较为稳定的流量。我公司以优质的服务、科学的管理、先进的设备、质量可靠的供应商、的员工、科学可靠的设计、精益求精的制造、准时快捷的服务，向用户提供优质的产品和服务。辅助泵的压力油通过稳流阀的控制，能够随着发动机的转速变化而进行调整，从而既保证能够满足工作要求，同时也避免了浪费。
需要注意的是，我们在刚开始的时候，还应当将设备内部的空气排除干净。具体的做法是：先把液压缸内的工作压力降至0.5-1ＭＰａ左右，之后使活塞杆进行往复运动，同时打开排气塞进行排气。并可根据用户需要制造和设计各种大型液压系统油缸的提供成套液压、气动控制设备和特殊非标准大口径、长行程油压缸、设计、制造、技术咨询和维修服务。排气塞排气的过程中，我们可以听到有嘘嘘的气声，而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话，那么喷出的油会显示为澄清色。
