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油锯火花塞罗纹和绝缘陶瓷处有一个六角罗母，可以用19MM的弯柄套筒拆装，大多数油锯都配有T型三用板手；油锯由于使用混合，因此火花塞会比其它使用纯动力的火花塞更容易积碳，油锯火花塞应经常维护以保证油锯工作正常。
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油锯火花塞中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙即可，虽然接地电极越多，导电接触面会越广，但是由于油锯的积碳相对比较均匀，因此极数的多少虽然会有一定的区别，但几乎可以忽略不计，而近年来国内出现以极数作为卖点的火花塞，可以适当选择。
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导致新机无法启动的故障主要有以下几点:
① 熄火开关没开。这里主要是由于操作人员粗心大意所致。
② 机内无燃油或加错了油(加了煤油或柴油)。
③ 高速下关闭阻风门停机，汽缸和火花塞被淹。
④冷机操作不当造成淹缸(冷机没有关闭阻风门，在听到爆燃声后没有及时打开阻风门)。
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一般由发动机、传动机构、锯木机构等组成。作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切木材。
（1）发动机。一般为单缸风冷二冲程高速机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业，采用带有输油泵的泵膜式化油器，利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，使发动机在任何位置上都能正常供油。此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。
（2）传动机构。包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器（只用于高把油锯），便于使锯木机构相对于机体作水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。
启动油锯时，不要将启动绳拉至尽头，否则启动绳极易损坏。不要让启动手柄自由弹回，应缓慢地将其导回到机壳中，以便起动绳可以很好地卷起来。在发动机以油门长时间运转后，需要让其空转一段时间，以便冷却空气流，释放发动机中的大部分热量。
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