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为什么钢结构是建造桥梁的材料

钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600,000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。

冷弯型钢和钢结构工程相同点与不同点

木材价格正在上涨，因此项目正在转向冷弯型钢框架和钢结构工程框架。他们如何比较？众所周知，框架木材的价格波动很大。在出版时，木材价格处于历史高位，建筑业主和承包商继续为他们的项目寻找木框架的替代品。近钢框架工业协会 (SFIA) 对一栋 5 层、49,900 平方英尺的混合用途公寓楼的框架进行的比较成本研究表明，CFS 框架的成本仅比轻木框架高 0.92%。根据 RA Smith 的公告，如果按照今天的木材价格建造相同的结构，冷弯型钢框架包的成本将比木材选项低 24%。

轻钢结构已被证明是的解决方案，因为它每层的重量不到 100kg/m2，同时梁之间的跨度可达 6m。建筑信息模型 (BIM)：轻钢结构行业在 BIM 方面处于，这对制造过程至关重要并消除现场问题，尤其是与其他组件的接口。在轻钢结构中，建筑结构的 3D BIM 模型以 IFC 格式创建，并在设计的形成阶段与项目建筑师共享。

由于钢的重量非常坚固，它可以支撑新故事的额外重量。该结构的整体重量仍然低于用混凝土或木材建造的结构，因此地基承受的增加楼层的压力较小。除了扩大建筑物的尺寸外，钢框架建筑物的内部可以很容易地重新配置。清晰的跨度结构提供了开放空间，没有柱子造成的障碍。该区域可以配置和重新配置为具有轻质内墙、天花板系统和可移动地板的各种空间。