逆止器发热原因及解决方法
逆止器在使用的过程中，有时会产热现象，让人很着急，瑞杰机械为大家分析一下造成这种现象的原因有哪些：
一是由于逆止器的安装地脚与减速机的输出轴不同心，从而导致了逆止器外壳与逆止器内部的星轮发生摩擦进而出现发热的现象。
二是由于逆止器底脚与减速机输出轴的中心高出现偏差从而导致逆止器局部发热，进而造成了逆止器壳体的磨损。
对于以上现象，瑞杰机械为您提供解决方法：
现象一，解决方法是需要重新调整逆止器的安装底脚与减速机输出轴位置，同时用手转动减速机的输入端，查看是否转动轻便且没有卡滞的现象。
现象二，解决方法是重新调整中心高直到逆止器发热现象消除为止。
前面对于逆止器已经分析了一些，包括它的简单分析以及在它工作时需要什么样的条件支持，那么今天主要和大家一起来分析一下它的一个系列产品：滚柱逆止器。
那么滚柱逆止器其实是一个滚柱超越离合器，在工作时它的外圈是不动的而它的内圈则是进行逆时针的旋转，这时它也就不会受到内圈的推动了。
根据上面所描述的这些，你应该就能知道它主要是由以下几个部分所组成：内圈，外圈，滚柱以及弹簧所组成。那么弹簧的作用是什么呢？
当滚柱逆止器在逆向运行时会在弹簧的作用力下进行一个小范围的运动，可以使得外圈得到摩擦，这样就可以起到一个逆止的作用，而反之，则是逆止器加速的作用。
逆止器和齿轮感
首先大家检查一下，为何车轮子会造成齿感问题？大家先固定不动拐臂不转，随后用拇指往前促进线杯，这时应略微用劲，让线杯有推动拐臂往前旋转的发展趋势，但并不是确实让拐臂旋转。我们在用劲促进一下以后，相反让线杯固定不变（用拇指按着线杯就可以），然后再缓缓的旋转拐臂（自然是顺向转动，反方向转动是转没动的，假如反方向能旋转则表明单向轴承损坏得太比较严重了）。
这时候你能发觉拐臂往前旋转了一小一段距离，而这类状况在新车轮子上是不容易发生的，这表明了积极传动轮和从动传动齿轮中间有空隙了。想来大家都搞清楚一个大道理，新车轮子的传动齿轮牙齿咬合高密度，是不容易发生空隙的，而没有空隙就不容易发生那类微小的松脱感。
你安装好逆止器以后，传动齿轮中间是不是也有空隙？假如传动齿轮中间或是有空隙，则表明你的单向轴承的枢轴线发生了偏位。这是由于我们在装单向轴承时仍未应用技术工具，全是先钉一边，再去钉另一边，那样不断数次，直至把滚动轴承钉截止。那样必定会导致枢轴线与位不一致，传动齿轮不松脱才怪。
