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3、电控除了动力电池和电机系统，还要注意电控系统。新能源汽车速度的控制，加速的时间以及续航能力，和电控系统密不可分。如果电控系统出现问题，会导致电池加速损耗，或者电池耗能过高，从而影响续航能力。“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点，维修人员会用电脑检测电池、电机等部位的运行情况，因此一般涉及到这些比较重要的部位，还是建议大家去4S店进行保养。4、外观日常要对外观进行检查，查看车漆有无破损、车灯是否破损、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。如果发现车辆表层被划伤，要记得去及时补漆。 次数用完API KEY 超过次数限制
新能源汽车保养哪些部位？一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。
新能源汽车保养要多少钱？由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。 次数用完API KEY 超过次数限制
目前国内市场主要有两种功率大小：3.3kW(输入：220VAC/16A，输出：充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。直流充电桩可以从功率大小、充电枪的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。 次数用完API KEY 超过次数限制
随着"青山绿水就是金山银山"思想的贯彻，新能源汽车的发展可谓是如日中天！毕竟现在提倡的都是汽车的节能减排。因此在很多地区也已经出现了不少绿牌车。但是对于养车来说，新能源汽车其实也不比燃油车简单。燃油车需要定期保养，新能源汽车也亦是如此。所以对于不少新手新能源车主来说，该如何保养自己的爱车呢？（1）汽车外观很显然新能源汽车的外观保养跟燃油汽车的外观保养相差不大，几乎都是看其车漆破损以及车灯功能的问题，或者是雨刷等部件出现了老化的问题，这些问题都需要及时去维修以及保养。 次数用完API KEY 超过次数限制
