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挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因和处理的方法有哪些呢？
一、产生残留层的原因：
1.挖泥船挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。
2.泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。
挖泥船
二、在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：
1.一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时，适当超深，以保证质量。
2.挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。
3.为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。
4.禁止18岁以下，50岁以上的人操作挖泥船。
5.夜晚尽量不要进行工作。特殊情况挖泥船探照设备要充分使用，人员安排到位。
挖泥船清淤方法的注意事项分别是：
1、河道的开口宽度，水深及其变化规律；
2、河岸高度及边坡长度；
3、河床及沉积物性质与土壤硬度；
4、岸边树木以及建筑物的分布；
5、河上桥闸的高度、尺寸及对通过性的要求；
6、附近有无排泥场，对泥浆浓度的要求及淤泥处理方式；
7、岸边通路，机械作业方式、场地及对机械出入现场的要求；
8、电力、能源及后勤维修等条件的保证；
9、河道繁忙程度，是否允许断航作业；
10、挖泥船的施工季节及气候条件等。
挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。目前，大多数挖沙船将配备船用阀门。当然，由于后期管理和维护不当，也会发生泄漏，因此在正常使用过程中，应定期维护挖沙船阀门的密封性能，不得疏忽。那么，挖泥船再为阀门填料时有什么要求及安装方法吗？
大多数挖泥船的阀门泄漏是由填料泄漏引起的。一般有石棉填料、高压石棉填料、金属丝石棉填料、碳纤维填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳纶填料等。特殊阀门也选用金属填料，因此需要根据特点的工艺操作合理选择阀门的填料。选择或安装不当会导致阀门填料密封：泄漏。例如，在高温条件下，石棉填料会燃烧、老化和硬化，失去弹性，增加孔隙。腐蚀性介质会腐蚀阀杆，在阀杆下部周围形成凹坑。充盈量不足，初期压力不紧，后期腺体无压缩。填料量过多，压盖未压入填料函。
挖泥船油缸在安装密封圈时该注意的要点？安装密封圈密封能够防止挖泥船的油缸出现漏油的情况，不过在安装密封圈的时候我们要注意一些问题。
1.在安装密封圈之前要检查密封圈的质量是否合格，尤其是唇口的位置，不能够出现有损伤、缺陷。检查完质量之后还要检查密封圈的尺寸是否符合该油缸的尺寸。
2.在安装唇形圈的位置时，例如缸筒和活塞杆的端部，要把它倒成15到30度的倒角，这样能够避免在安装的时候对唇形圈的唇部造成损伤。
3.在安装唇形圈的过程中，如果要经过退刀槽或者螺纹表面的话，是在要经过的位置套上的套筒。或者在设计的过程中，让螺纹以及退刀槽的直径比唇形圈的内径小。如果要经过螺纹表面以及孔口的时候，一定要使用经过位置的内径比唇形圈的外径大的。
5.为了降低装配时的阻力，在安装的过程中，唇形圈和装入部位涂抹润滑脂。