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在中国，目前已悄然兴起gps玩家一族，他们大部分是户外运动和汽车越野爱好者。这些使用者还可以通过车载gps了解车辆行使方向，这样就取代传统的高度计，还可以显示海拔高度等信息。通过gps对信号的接受计算，可以测算出行驶的具体速度。对于那些热爱户外运动，汽车越野爱好者来说gps让他们再也不会为迷失方向而苦恼，因为gps导航仪可以让驾车者对行驶道路了如指掌。gps导航仪还提供全程语音提示，驾车者无须观察显示界面就可能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适。
接线型汽车：顾名思义这类设备是使用电源线连接汽车电瓶电源，本身没有携带大容量的电池，一旦被拆除或者电瓶断电，就会在短时间（0.5-1.5小时）内失去定位的能力。尽管如此，传统有线gps设备可以尽可能详细的记录车辆行驶信息，历史行驶轨迹，实时报警状态、停车信息等等，这些对客户来说非常重要。在连接ACC线后，管理车队会变得非常方便。接线型汽车也是有它的缺陷的，相对于OBD接口类型的汽车，它的安装复杂程度提升了好几个档次。毕竟熟悉汽车线路的人，而且要破线安装，一般一个熟练安装工也需要接近20分钟时间。
2008年，被人们称为中国的"3G元年"。众所周知，在国内通信领域，正在试运行的TD-SCDMA--3G标准。作为新一代的通信技术，3G带给人们非常多的期许。3G牌照的发放，也成了人们共同关注的焦点。其实在国内的gps导航领域也在经历着一场蜕变，第三代PND类导航产品的应运而生，已经把人们带进了全新的导航时代。
选购误区别凭熟悉路线判断产品优劣在选购时，很多人会将自己经常行驶的出发地与目的地输入，看看它指引的路线是否与自己经常行驶的路线吻合，以此来判别产品的优劣。其实，这并不完全正确。有经常使用导航仪的车主表示，在不堵车的前提下，往往导航仪推荐的路线更近。可见，如果车主比较熟悉出发地与目的地，容易怀疑导航仪的引导路线。不过，导航仪指引的路线虽然比较近，但也会出现所指引的小路路况极差，甚至难以通过的情况。
