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单体液压支柱缸体在具有高强度的同时应有足够的耐磨性和耐蚀性。重量轻、无圆弧焊缝、无内泄露，可用肉眼直观检查，支柱一旦泄露，可随时更换支柱，避免了支柱因存在内泄露而造成的虚顶和烦琐的检测工作。激光熔覆技术是改善基体特性的一种表面处理工艺，将合金粉末或陶瓷粉末以不同的填料方式在基体表面上涂覆，在激光束作用下把涂覆粉末迅速加热并熔化，快速凝固后与基体材料形成具有耐蚀、耐磨、耐热等特性的冶金表面涂层。对液压支架缸体进行激光熔覆应用研究，以缸体用钢27SiMn试样为基体激光熔覆Ni6OA+2oWC合金粉末，以提高液压支架缸体的耐磨耐蚀性。
摆架时班组长安排1名持有绞车司机的人员开绞车松绳，其余人员拉钢丝绳穿过滑轮挂在支架上。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。绞车司机开车，将支架串到位后停车。串架过程中，坚持“行人不串架，串架不行人”制度，安装工摘钩，单体液压支柱将钩头拴在支架后掩护梁左侧（面向支架）。随着DWX型液压支柱的推广应用，它的柱塞悬浮、密封胀紧、密封补偿等技术特点已被社会了解和认识，它的无内泄漏、无圆弧焊缝等安全理念也已被社会接受，并被社会誉为“生命支柱”和“矿工生命的保护神”。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。绞车司机开车将支架摆到位。支架工接通液路，推移支架。两人链接住支架后，支架工将支架升起并达到初撑力，架摆起。然后班组长安排2人将滑轮倒在架立柱处，并用皮带包住立柱，然后用￠22×86锚链抱住立柱，在支架操作阀处横放3根大料密排，将滑轮拴在锚链上，下面用道木衬实。否则不允许施工。然后绞车司机松绳，其余人将钢丝绳穿过滑轮拴住支架，将支架串到位松绳。
由于活塞式单体液压支柱的技术原理和结构特点，造成了活塞上Y形密封圈的外唇与油缸的内壁表面为高压密封面，当顶板压力加大时，油缸内壁表面直径就会增大，因而造成活塞和油缸之间常常产生内泄漏，造成支柱的虚顶、脱顶、甚至支柱自动倒下等现象，内泄漏发生的很频繁也很广泛，而且是随时随地的。2、在活柱上不再设有工艺难以保证的圆弧焊缝，也提高了立柱的强度和可靠性，避免了因焊缝疲劳断裂而造成的冒顶等事故隐患，保证的生产安全。由于是内泄漏，矿工用肉眼是无法发现的，因而内泄漏是一种无法控制的安全隐患，因而造成了较多的冒顶伤亡事故。 所述的活柱是一根长管，其外圆的上端有沟槽，中下部位有轴肩，下端部有圆环形凸台，位于凸台上方的圆周上有多个径向通孔，活柱上部通过O形密封圈、挡圈及连接钢丝与顶盖内壁密封连接固定，其下端外壁的圆环形凸台与油缸的内壁为滑动配合，中空锚杆系统能确保锚杆杆体与孔壁间注浆丰满，充沛发扬锚杆的锚固效应。
单体液压支柱采用先刺进中空杆体．后在中空杆体的孔腔中由内向外灌泥浆，且锚孔外端口有止浆塞和托板，能有用地避免浆液的外溢，包管杆体与孔壁间的注浆丰满，如许就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力，确保单体液压支柱固局限内的岩体获得加固。单体液压支柱金属杆体的回收用扳手卸下紧固螺母然后再拧金属杆体尾扁部，反向旋拧使金属杆体脱离塑料粘结套，卸下托盘，收回金属杆体及托盘。对于单体液压支柱来说，在使用过程中造成局部面积的划擦是比较正常的一种情况，在矿井下面使用，难免会有各种剐蹭。这些隐含的经济效益则是通俗砂浆锚杆所无法比较的。中空锚杆系统能确保锚杆杆体与孔壁间注浆丰满，充沛发扬锚杆的锚固效应。在岩体开挖后能立刻供应支护力(托板力或预应力)，有用地维护岩体的固有强度，阻止围岩的松动和变形，加强了岩土工程的不变性。其杆体有足够的浆液包裹，大大进步了抵当侵蚀的才能，显示出优越的经久性。
