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1、润滑油不合格或使用过长，如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及长期没有更换润滑油都可能会导致减速机油温过高。
2、润滑油过多。当油的液面的高度高于油尺或可见孔上下限位置时，就会造成减速机油温过高。
3、机件损坏，机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重。
4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖，当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高。
5、冷却装置堵塞或失效，冷却装置同减速机一样置于灰尘较大的厂房中，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起减速机油温升高。
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齿轮减速机
齿轮减速机是一种简单的机械传动设备，它通过不同大小的齿轮组合实现速度减小和扭矩输出。齿轮减速机通常由电机、减速器和输出装置组成，并通过轴连接安装在设备上。减速器本身可以通过单级或多级齿轮组合实现不同的减速比。齿轮减速机的优点是结构简单，易于维护保养，并且传动效率相对较高。它通常用于各种机械传动设备，如工业生产线和运输设备等。
变速箱
变速箱是一种可以实现变速和转向控制的机械传动设备。它通常由离合器、齿轮组、轴承、传感器和控制器等部件组成，并通过传动轴连接到动力源和车轮上。变速器可实现车辆速度和扭矩的无级调节。这使得车辆在各种道路和运行条件下都可以实现更佳的性能和燃油效率。变速箱的优点是具有高灵活性和多功能性。缺点则是在维护保养时需要更多的时间和工具成本。
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蜗轮蜗杆减速机基本结构
蜗轮蜗杆减速机由蜗轮、蜗杆、轴承、传动轴、外壳等组成，其中，蜗轮和蜗杆是关键组成部分。蜗轮是一种形状呈螺旋线的齿轮，其齿数少，斜面角度大，一般为15-30度；蜗杆是一种呈螺旋线形状的轴，其轴承承受的径向载荷和轴向载荷相对较大，一般采用滚针轴承或滚子轴承。
蜗轮蜗杆减速机的工作原理
蜗轮蜗杆减速机的工作原理是通过蜗轮和蜗杆的啮合，使高速旋转的蜗轮转为低速旋转的蜗杆，从而实现减速作用。具体过程为：当蜗轮高速旋转时，其斜面齿顶沿着蜗杆的螺旋线移动，使蜗杆绕自身轴线产生旋转，同时将蜗轮的转速降低。减速比就是蜗轮转速与蜗杆转速之比。
蜗轮蜗杆减速机减速比的计算方法
蜗轮蜗杆减速机的减速比取决于蜗轮和蜗杆的齿数、蜗轮和蜗杆的直径、蜗杆的导程等因素。一般来说，蜗轮齿数越少、斜面角度越大、蜗杆齿数越多、蜗杆直径越小、导程越大，减速比就越大。
