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泰国平均每年排放2.6亿吨的二氧化碳。如下图所示，电力部门是泰国二氧化碳排放量的行业，平均占比为36%；其次是交通和工业，排放比例相当，占比约为29%。泰国报关国际快递公司

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20GP的空柜标准ISO重量是2.2吨左右，40GP的空柜标准重量3.5吨左右，1吨的误差是可以存在的40HQ的空柜标准重量4吨左右，因为集装箱的生产厂家不同，箱重会存在一些误差。

海运中S/O的英文全称是Shippingorder的缩写，可以理解为装运通知书或者是订舱确认书，这一称呼南方相对使用较多，而北方通常称为提箱单。

S/O是在订舱成功后船司下发的，表示船司已经给你分配了仓位了，你也可以凭借S/O去码头堆场提柜装柜了。

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甩柜是爆舱和爆吨，船东为了船只安全，对超出部分集装箱拒载，延期至下一条船的操作。

爆仓，是因为船东在下放某船S/O时的柜量是按照该船实际大舱位的120%发放的，如果做柜的集装箱过多，就会超出了船只的实际装载位置，船司按超出的柜量挑选相应数量的柜子进行甩柜。

爆吨，是指船东发现集港货物申报VGM数据的货物总重超出了船只设计的大载重量（会使船只吃水过深，影响船只航行性能），按限重重量跳出一部分柜子进行甩柜。

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装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。泰国报关国际快递公司