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防火涂料隧道本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。防火涂料隧道在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面将起到积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益。
防火涂料隧道可在现场对商品的品质作一基本的查验：在已工程施工好的板材上割除2～3块样品，或取小量试品涂在2～3块150mm×150mm人造板上，按具体工程施工的状况刷涂。待晾干后，用酒精喷灯的火焰查验。火焰高宽比40mm上下，释焰的時间一般为20min，查验镀层聚氨酯发泡状况。一切正常的状况下，按照规定的使用量（一般为1斤/平米）工程施工，一级隧道涂料的泡层薄厚为20毫米之上，二级隧道涂料的泡层薄厚为11mm之上，泡层应匀称高密度。2、合格隧道涂料在遭受气炉等强火烧灼时，会很多聚氨酯发泡澎涨，表面集聚突起，几分钟内不容易出現烧蚀状况，防火涂料隧道是不是具备合格检测报告，也可网上查看。隧道涂料推行产品质量认证规章制度，隧道防火安全涂料的四大优势1.防火,可承担长周期1350°C的反复曝露安裝期内喷漆耗损极低-低于净重的1%。2.迅速且便于安裝,单面运用。3.高粘附抗压强度,超过商品净重的8倍。4.可上漆的表面光滑度。
隧道防火涂料作为特种涂料，除了具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还具有阻燃耐火的特殊功能，在一定温度下能发泡形成防火隔热层，是隧道防火的不错选择。防火涂料隧道施工时需注意以下几点：1、施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。2、施工期间及施工后的24h内，环境温度不得低于4℃，以防止遭受冻害。3、在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。 4、材料的贮存和运输过程中要注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。
隧道是整个公路交通运输中比较薄弱的环节，其安全与否直接影响着整条道路的畅通。隧道中发生交通事故或者出现地质灾害对道路通行影响时间长，恢复通行难度大；而在发生交通事故的各种情况尤其以交通火灾事故影响为严重。为了减少交通事故造成的损失，隧道在建设和养护期采取防火措施。其中包括安装喷淋灭火系统、设置混凝土牺牲层、使用耐火纤维混凝土、粘贴隧道防火板、喷涂隧道防火涂料、喷射无机纤维防火护层材料，各种措施各有利弊。比较一下，发现防火涂料隧道是更高的防火方法。防火涂料通过机械喷涂于隧道的内壁及拱顶表面，火灾时起隔热保护作用，可有效防止隧道内钢筋混凝土在高温下强度降低，避免混凝土炸裂及衬砌内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌等。
