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对于异地发展业务的品牌商或供应商，或是拥有各地城市物流中心，从地理大环境而言，具备综合性能的区域仓，往往能打破单、多仓独立运营壁垒，在某一区域内完成相应的仓储管理和渠道间的物流配送，同时实现不同区域内的协同联动，便于中央总仓对各区域仓统筹调配。
区域仓通常以全局维度作为考量，就总仓的位置进行整体布局。灵活运用区域仓，可以实现区域内和区域间精准配合。
相较而言，区域仓对比前置仓和立体库更具兼容性。但相较于分散分布的区域仓，前置仓的分布更为密集。但仅对比创建成本和运营成本，使前置仓向立体库转变存有一定难度。于此之外，为了完成后一公里配送，前置仓具备灵活性和便捷性特点，离终端消费者近。同时要求前置仓内的配备不仅严格满足生鲜冷链的温度、湿度要求，甚至完成前置仓-门店一体的商业转型。近年来尤为在生鲜、蔬果和美妆个护应用广泛。
为了优化仓库功能，简单来讲，立体库相较于区域仓和前置仓，更为注重货品的“超值”放置和便利取用，在仓库内部配备上趋向自动化装置，一般借由立体货架、有轨巷道堆垛机、自动出、入库操作平台等，结合信息化软件系统完成库内基础搭建。
自动立体仓库的优越性体现在多个方面，是现在很多工业所需要的存储系统。对于企业来说，这种存储体系的好处可以体现在以下几个方面。
自动立体仓库是自动化系统和立体仓库的有机结合，它由高层货架体系、巷道堆垛机、智能子母车、穿梭车、自动分拣系统、出入库自动输送系统、计算机仓储管理系统及其周边设施与设备组成的，可以集装单元货物实现自动仓储的一个综合系统，在实际应用中可以大大节省人力成本和时间，也有利于对货物的管理。
穿梭车技术并不是一项革命性技术，以穿梭车为核心设备的密集存储系统不可能取代以堆垛机为核心设备的自动化立体仓库(AS/RS)， 只是作为一种补充性的自动化密集存储系统，为不同行业的客户提供更多选择。
密集存储主要是指以穿梭车为核心的托盘类货架存储系统。对于这项技术的出现，是物流装备企业努力追求技术创新的一种表现。穿梭车为代表的密集存储系统，其应用场景比较单一，或者说适用于某些特定场景，比如食品饮料行业，其物流作业特点是大批量、少品种。
密集存储系统，就是指在相同空间单位的前提下，采用特定的货架或货架与物流设备的配合，通过提高空间利用率达到储位增加目的的存储系统。密集存储系统有多种表现形式，较为常见的有窄巷道货架系统、穿梭式货架系统、移动式货架系统、重力式货架系统和贯通式（驶入式）货架系统等。
常见的密集存储系统的组成及特点：
窄巷道系统：
窄巷道系统通常是由横梁货架演变而来，通过使用特定的三向堆垛叉车，行车通道可相对变得狭窄，从而有更多的空间可作为货架存储区域。其特点包括：
（1）行车通道一般在1.6~2.0m之间。空间利用率高，比普通横梁货架高出30%~60%。
（2）灵活性高，可实现的货物拣选。
（3）通用性强，适用于多种货物的存储。