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波峰焊发热管保养。发热管长时间使用且没有对进行保养或更换。热电偶的位置与固定热电偶的焊接位置也是一个应认真考虑的问题，其原则是对热容量大的组件焊盘处别忘了放置热电偶，，此外对热敏感组件的外壳，PCB上空档处也应放置。如果出现发热管温度不均匀，发热管老化，断裂，波峰焊接时就会影响贴片元件的熔锡焊接效果。如出现冷焊，锡珠，短等不良反应，就会影响助焊剂对PCB’A的作用，就无法达到润焊效果。因温度不匀导致爆锡(因锡在熔化时爆到链条，轴承上而卡死)，锡槽的焊锡熔化时间延长，温控表示不准确(可能会道致误判)。为了品质保证，节省生产时间，必须要经常性保养发热管。
国产炉温测试仪，主板设计起初只是为完成简单测试，主板很简单，有些只是不到10个小部件就行了。随着实践经验的增加，发现问题的多样，主板设计现在也逐步趋向复杂完备化。
这就是国产炉温测试仪原来出现过一些特别精小的后来又变大的主要原因。同时由于电路板集成度的提高，炉温测试仪主板发展趋势依然是越来越小。炉温测试仪本体的体积的减少，为炉温测试仪的更广泛应用提供了隔热方面的有效空间。
从目前主流来看，国产炉温测试仪主板可靠与稳定性与进口几乎已经没有差别了，特别是中国台湾的炉温测试仪，表现非常突出，已经成为挑战进口产品的领i头兵。
汽车涂料和涂膜的检测已逐渐引起了汽车制造厂和汽车涂料生产厂的极大重视。6、在进行下次温度曲线测试时，确保炉温测试仪内部温度低于35度，避免重复测试导致内部温度升高而损坏仪器。各单位参考国外汽车厂有关标准，结合本单位的生产实际，遵从本国或本行业的标准，制订和使用了适合自己的汽车涂料质量标准、涂层质量标准及涂料与涂层检测方法。汽车涂料作为汽车装饰保护材料使用，它属于高聚物材料，而涂料本身是半成品，所形成的涂膜才是高聚物材料。
涂膜是与其他高聚物不同，它不能独立存在，必须粘附在其他被涂物件上才能在为材料。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性，又有与一般聚合物材料不同的特性，因而涂料与涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜性能的依据。有鉴于此，炉温跟踪仪以随量测物进入炉内的测温方式，精i确快速取得并记录监控炉内温度变化情形，使用者可藉由量测数据、调整、监控炉内各区间温度，进而达到炉子温度环境的i佳控制[1]。涂膜性能对汽车的影响涂膜性能检测是涂料检测中i重要的部分。涂膜性能的优劣是涂料产品质量的终表现，涂膜的检测结果基本反映了产品的质量水平和它的功能水平。
