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汽车修复
随着汽车保有量的不断攀升,汽车的碰撞事故也必然呈上升趋势,小剐小蹭更是避免不了。如果是轻微损伤,车主不妨尝试一下汽车无痕凹陷修复。这项看起来简单、成本低的修复,实际效果跟施工人员的技术有很大关系。目前我国汽车凹陷修复百花齐放,一些技师技术水平还不够高,建议大家经过了解后选择、经验丰富的师傅操作。
汽车修复过程
在整个凹陷修复过程中,首先要确定凹陷的具体情况,然后根据实际情况选择合适的支点修复凹坑。但是对于汽车车顶或机顶盖的修复,需要根据凹陷的实际情况来判断。一般在修复汽车车顶或机顶盖时,可以用拉拔法将凹陷的位置拉起,然后用橡胶锤轻轻敲击,直到凸起的位置恢复到原来的状态。如果凹陷较大,需要先拆下修复部位的内饰或阻碍物,或者拆下整个部件。在修复过程中,操作灵活,但同时要保证修复工具能够到达相应的位置,防止整个修复过程中出现影响外观问题。
汽车修复
一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来,然后用橡皮锤敲回去,借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤,只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平,然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。
另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法,是一个小型的机器,可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来,然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。
汽车修复车身修复方法
车身撞击损伤的矫正修复方法,汽车车身的修复以事故性创伤修复为主,通常汽车车身修复方法是收缩修复、皱褶展开、垫撬复位修复等。
1.收缩修复
为了使变形的部件恢复到原来的形状,需想办法使伸展的部分收缩。收缩修复工艺过程如下:
1)利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色,但注意不要将板料熔化或烧穿。
2)加热后急速敲击红墨区域的四周,并逐渐向加热点的中心收缩,迫使金属组织收缩。
3)如果只收缩一处不能达到修复的目的,可采用同样的方法使多点收缩,并伴随每次加热收缩,都进行敲平校正。
4)轻度伸张时,加热后可不需敲击,只用棉纱蘸凉水冷却,或者由其自然冷却。
2.皱褶展开修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶,修理时,若方便可行,可就车用撑拉法解开皱褶,然后敲平:若不方便或不可行,应将车身解体,在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开,缓解成活褶,然后加温,用锤敲击活褶的较凸脊处,逐渐使其展开,恢复原来的形状。
3.垫撬复位修复
垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度,利用有效空间,借助邻近部件支撑,以杠杆原理进行修复。
应用此法,车身不需解体,因而保持了原车的安装质量,并提高了工作效率,但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷,可以借助轮胎的支撑作用,在撬杠下放一木块衬垫,将凹陷部分初步撬起,再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。