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气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,二者由进排气杆和增力杆串连;前缸筒内装有增压活塞及执行杆;缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。小编补充:气液增压缸属于定制产品,各项参数结合,会组合成很多不同的型号,会有很多个价格,不便之处,还请谅解。本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,其压力却大普通气缸的十几倍,适于作铆合,冲切,切断,压入,成形,打印装配等气动驱动装置。
增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作?故障原因:
1、管路连接不正确。
2、气源压力过低。
3、机器安装故障。
4、提升力(回拉力)不够。
5、模具导柱不平行,有侧向力。
6、增压杆掉入预压段。
排除故障方法:
1、按玖容FLASH 重新调整管理连接方式。
2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。
3、认识观察缸与机台导柱的平行度,重新调整机台安装的垂直度。
4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度,需将预压段缸径加大重新订购。
油气隔离气液增压缸预压行程走一半可以吗?网上类似的问题1:油气隔离气液增压缸预压行程走一半可以吗?
我现在用一个油气隔离气液增压缸,总行程是100mm,增压行程是15mm(预压行程85mm),我想预压行程走50mm就接触到工件,然后增压。这样可以不可以?
玖容小编回答:可以的。这样用就等于行程短了,对增压没多少影响的。
网上类似的问题2:油气隔离气液增压缸是不是遇到阻碍就开始增压,还是说必须等行程走完才开始增压?
玖容小编回答:油气隔离气液增压缸刚开始的是预压,没达到实际出力,等开始接触到工位时,才真正的增压,达到实际需求的出力。