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电动旅游观光车对电池的要求
高功率密度
观光车起动和加速过程时间短，蓄电池瞬间输出电流必须很大，高功率密度的电池可满足要求，即要求电池内阻小、极板薄、大电流放电性能好。
高能量密度
电池容量大、重量轻、尺寸小。满足这些条件可使驱动装置重量轻、外形小、充电后行驶路程长。锂离子电池能量密度高，是电动观光车***电源。
不同电池的比能量和比功率关系不同。
电动巡逻车电池应该如何保养
电动汽车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。
你知道电动观光车要如何省电吗
首先，启动时避免电动观光车快速启动，高压回路电流大。频繁的快速启动会影响马达控制器和动力电池的寿命，缩短行驶距离。
其次，在行驶中避免电动观光车快速行驶时，请尽量避免突然停车。因为突然停车不仅会加速停车衬垫的磨损，而且紧急停车引起的电流反馈会影响马达控制器，影响连续行驶距离和马达控制器的寿命
选择电动巡逻车要注意几点
一、明确电动巡逻车的功能。
如果用电动巡逻车看，就要考虑风阻。对于顶层的隔热，基本不需要考虑防晒。如果用于功能空间，应考虑隔热、防晒、防水和冬季保温。
二，我们都知道，电动巡逻车的是如何保温、保温、通风，这也造成了两个误区：
误区一:电动巡逻车的通风只能通过让空气对流来实现。如果只是，或者旁边只开一个小窗户，热量就不能完全输送出去。正确的方法是:两边开窗+顶开天窗。如果你想让空气更流通，打开两边的窗户。
误区二，能省就省怕的就是省不该省的钱。别人的电动巡逻车用玻璃隔热隔音，用普通玻璃真的省了不少钱。但是夏天闷热，冬天保温效果不好，只能默默加遮荫布，后辗转反侧，发现钱没少花，没有别人家的价值高，正确的方法是:该花钱就花钱，只要不浪费。
