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如果遇到工程液压油生产商变黑问题，大家会选择怎么解决呢？直接换新的？造价很昂贵；将就使用？还怕对液压件造成一定的磨损！
那么液压油到底为什么会变黑？在施工过程中做好哪些细节才能避免问题出现呢？今天安美小编就为大家做详细的总结：
一、正常液压油颜色
正常情况下，液压油在干净的矿泉水瓶里对光观察，是呈现明亮的淡黄色，很通透。
好的工程液压油生产商没有发黑发白等情况，也不会有气泡，更不能有絮状漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一点液压油，反复摩擦10多次，如果感觉手指间仍然有很滑润的感觉，这就是好油。
二、工程液压油生产商为什么变黑？
内部杂质：从挖掘机启动到正常施工直到关闭停机，液压部件都在高速运转，所以细微的铁屑等杂质是在所难免的，这也是油变黑的主要影响因素。
像是泵、轴承、阀芯等部件需要紧密衔接的更容易产生磨屑，而且很‘坑爹’的是短期内不会出现也看不出什么影响，所以一经发现就是较为严重的问题。
新机磨合：新买的挖掘机大家一定要注意，因为在磨合期间金属类杂质产生的几率非常大，所以更换液压油的时候大家也要观察、清空旧油，也可以用棉布擦干净油箱，防止循环。
油封老化：这就不用多说了，油封老化势必会导致管路密封不严，所以出现液压油变黑问题也就不奇怪了。
施工环境：虽然机子在出厂时都会配备保养手册明确指明保养、更换滤芯时间，但因为有相当一部分机子施工的环境非常恶劣，所以滤芯堵塞杂质过多等情况就容易出现，滤芯失去了过滤效果，久而久之液压油就会变黑。
总而言之长期使用无质量保证的液压油、使用期间关注度不高、更换时间总是延迟滞后、维修防尘工作没做好是为常见的四个液压油变黑的原因。
所以为了让机子始终处于健康状态，也为了工程活顺利开展、提前收工，大家对液压油的观察、更换、处理一定要正确合理！
工程液压油生产商加多了可能会对挖掘机造成以下几点影响：
1、液压油加多会造成挖掘机温度升高，导致液压系统高温。
2、液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。
3、工程液压油生产商加多了会加大液压系统的阻力，工作空间变小，如果液压油加注太多，可能会将液压油箱上的透气滤（放气阀）顶坏。
我们要明白，液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
将挖掘机一侧行走履带支起，并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。对液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明液压油变质，必须更换新油。将行走马达的两根进出油管中的任意一根油管拆开，用油堵封闭住已拆断的进油管，用空油桶接在行走马达的出油口上，启动发动机，操纵已被支起这侧的行走手柄，履带开始转动，直到行走马达出油口流出新油为止，此时立即关闭发动机，把油管连接好，再用同样的方法，更换另一侧的行走马达及系统内的工程液压油生产商。
如何选择液压设备的油期，是一个很重要的问题。确定换油期的方法有三种：
1、定期换油；
2、根据经验和对油样的观察确定是否换油；
3、规定换油指标，根据油样的化验结果，按质换油。
目前我国工厂一般实行定期换油的方法。实践证明，定期换油脱离了工程液压油生产商在使用过程中质量变化的情况，也未顾及到液压设备实际的工作条件。所以，不是因频繁换油而浪费油料，就是因继续使用已老化变质的油料而造成设备故障，是不科学的。
第二种方法就是定期在油箱中抽油目测或作简易分析，此种方法有一定好处，但毕竟缺乏科学数据。
采用第三种方法是较合理、科学的，既能保证液压设备不会由于工程液压油生产商的原因而发生故障、破坏，缩短使用寿命，又能使工程液压油生产商得到充分的、合理的利用，防止浪费。不过这种方法要求厂矿建立化验室。在没有化验室的情况下，只好采用其他两种方法。