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园林绿化洒水车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。
所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使园林绿化洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，操纵省力。
园林绿化洒水车
1、连续踩下园林绿化洒水车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹觉，但稍停一会后再板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，这时应对洒水车制动系统进行排气。
2、一脚园林绿化洒水车制动不灵，但连续踩几次踏板时洒水车制动效果很好，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或洒水车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后巡查洒水车制动器间隙，必要时进行洒水车制动器解体修理。
3、踩下园林绿化洒水车制动踏板时，不软弱不沉，但就是洒水车制动效果不良，这一现象为车轮洒水车制动器故障，如洒水车制动蹄片有油或接触不良(线路松动)、摩擦片老化、磨损、洒水车制动鼓磨损不均。应对洒水车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
园林绿化洒水车操作系统功能
操作系统功能
1）园林绿化洒水车电锁——电气系统的电力控制开关。插入钥匙按顺时钟方向转动，则开启电源，以及控制系统；当钥匙转回来时，则关闭电源。
2）加速1器（加速踏板）——用于控制速度。需要慢慢踩下加速踏板。逐渐踩下踏板车开始加速，踩到底部时车达到大速度。抬起踏板开始减速。踏板完全抬起时，加速1器停止工作。
3）制动器（刹车踏板）——用于减速或停车。
4）驻车器(驻车手柄）——用于停车泊位，防止车辆溜坡。切记车辆行驶时，必须要放下松开驻车手柄，以免车轮抱死烧坏电动机。
5）园林绿化洒水车方向盘方向机——控制行驶方向。
6）园林绿化洒水车电流表电压表——电流表上有10个刻度（在0到300之间），电流显示大小能够知道电动机工作正不正常。在电池使用中，电压表指针会从高刻度线落向低刻度线。电压过低时，，则应及时充电。
7）前进/后退开关——三位开关。按下上部分则前进，而按下下部分则后退。车辆行驶当中，假如需要换向必须在车辆静止时转换开关，否则后桥和电机将会受损。
园林绿化洒水车操作规范
园林绿化洒水车的使用规范包括车辆的技术安全规范、人员的操作规范和环境保护规范，
一、车辆技术安全规范
1.园林绿化洒水车应符合相关标准和技术规范，检修保养得到保养人员的认可。
2. 行驶前仔细检查洒水车的机械装置、制动系统、转向系统、灯光设备与信号装置等技术部分的靠得住。
3. 行驶中发现有异常情况，应当立即停车排查，及时维修。
4. 加油前应先关闭发动机，加油时禁止吸烟和使用明火，确保加油安全。
5. 根据使用频率及行驶里程，定期进行保养维护和技术检测，保障洒水车的安全和性能稳定，减少故障和事故的发生。
二、人员操作规范
1. 洒水车操作人员应具有相关证书，熟悉洒水车使用规范和技术维护保养方法。
2. 行驶前进行洒水车的操作系统功能监控，确认系统正常运行后方可上路行驶。遇到不良天气或道路湿滑时，应减速慢行。
3. 园林绿化洒水车操作中要听从路面交通标志、标线、交通信号灯的指示，不得违反交通规定，确保行车安全。
4. 洒水车行驶中要注意道路情况及前方状况，遇到行人和车辆要及时减速避让，保障道路交通秩序。
5.园林绿化洒水车在工作中遇到机械故障或操作不当导致的违规事故，要及时报告有关部门，采取有力措施避免紧急情况的发生。