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虹桥机场航空货运东方航空春秋集团主要股东个人捐资成立“为地球母亲生态保护社”，在“种活一棵树比养活一个儿子还难”的张家口康保县荒漠地上种活了28万棵树,平均成活率90%，创建了我国干旱风沙区生态修复国际的生态区。

此外，虹桥机场航空货运东方航空公司积极响应中央“万企帮万村”号召，以“扶志、扶智”为宗旨，与云南边境的红河县车古乡利博村、金平县铜厂乡瑶山村、营盘乡水塘村三个深度贫困村结对，通过助学金、奖学金、乡村教师补贴等形式，首期就帮助了424个受助学生家庭。2018年，春秋航空荣获第八届上海市慈善之星奖。

春秋航空方面表示，公司将争做航空、旅游领域的排头兵，加快建设民航、旅游的大众化、国际化，推动中国经济取得新成就、形成新优势，助力中国梦早日实现。

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虹桥机场航空货运东方航空南方航空副总经理、财务总监、总会计师肖立新披露南航内部“双百行动”进展时表示，南航有货运物流、通用航空两个国企改革“双百”项目正积极推进中，目前两个项目进展总体顺利。“我们相信南航两个项目会更快完成，预计明年上半年会基本结束。”他说。

作为混改者，东航于11月底再下一城。11月25日，中国国新控股有限责任公司（以下简称“中国国新”）与东航集团签署股权改革项目合作意向协议书，明确中国国新出资参与东航集团层面股权多元化改革的意向。

在这之前，2019年9月6日，东航集团已经与上海均瑶（集团）有限公司（下称“均瑶集团”）在上海正式签署战略合作协议，宣布双方集团及旗下的航空主业公司东方航空和吉祥航空从商业伙伴关系升级为战略合作伙伴关系，正式开启“股权+业务”合作。

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虹桥机场航空货运东方航空在三大航中，国航是晚进入大兴机场的航企，于2019年冬春航季（10月27日）正式进驻大兴机场运行，国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，国航系在大兴机场投放飞机总数量为40架-50架。

虹桥机场航空货运东方航空对于三大航入驻大兴机场，林智杰表示，大兴机场的投用很可能会改变三大航的竞争格局。“以往三大航利润的排序主要取决于他们的码头，北京，上海和广州，所以国航赚钱赚得，东航其次，南航第三。大兴投用之后，南航和东航作为主基地航空公司入主北京，将对国航发起强有力的挑战，会分享国航的北京市场，可能会改变三大航的竞争格局。”

这意味着，在这个群雄逐鹿，不小心就会被抛下的地方，南航坐拥40%时刻资源或许很难高枕无忧；东航利用大兴机场坐拥京沪两大核心枢纽的梦想仍是未完待续；目前仍占据利润制高点的国航还要面临南航与东航的虎视眈眈，而在明年的民航机场

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虹桥机场航空货运东方航空上海虹港仓储公司是上海机场（集团）有限公司货运枢纽推进事业部的所属单位，成立于1999年。主要负责虹桥货站经营管理，整合虹桥机场货运物流资源并开发衍生业务；负责经营浦东、虹桥机场的海关、检验检疫查验服务、快件中心、短驳运输等公共物流服务项目；负责经营外高桥空服中心、张江空服中心及其他筹建项目，实现浦东机场远程货站业务的延伸；积极参与航空物流市场开发，成为航空物流业务链项目的经营主体。